呼鐵烏蘭牧騎帶來精彩演出

服務(wù)旅客

穿梭在草原腹地的“小慢車”　

在錫林郭勒盟草原腹地，有一列溫暖的6856/5次“小慢車”。這列從呼和浩特站發(fā)往二連浩特站的綠皮火車，沿途穿越400多公里的戈壁山丘，運(yùn)行9小時(shí)45分鐘，經(jīng)停28個(gè)車站，每公里票價(jià)僅需0.11元。往返開行30多年的6856/5次“小慢車”，串聯(lián)起城市和鄉(xiāng)村、牧區(qū)，成為沿途農(nóng)牧民最便捷實(shí)惠的交通工具。記者近日登上這列火車，體驗(yàn)“小慢車”上的溫情故事。

30多年沒漲價(jià)

在忙碌的呼和浩特站，動(dòng)車不時(shí)穿梭于站臺(tái)間，旅客行色匆匆趕著時(shí)間奔向自己的目的地。一列綠皮火車，不疾不徐顯示出它的“老資歷”。這就是準(zhǔn)備從呼和浩特開往二連浩特的6856次旅客列車。

8時(shí)40分，列車緩緩駛出站臺(tái)。車上旅客不多，慢悠悠開啟自己的旅程。列車的10節(jié)車廂由行李車、發(fā)電車、餐車、宿營車和六節(jié)硬座車廂組成。第一次登車的旅客，很容易被美觀而又充滿民族特色的車廂吸引。列車車廂頂棚采用祥云、花紋等蒙古族元素設(shè)計(jì)，讓人仿佛置身于大草原的氈房中，著實(shí)是一列別具特色的“文化列車”。

列車員告訴記者，這是兩地間唯一一列票價(jià)低廉、逢站必停的“小慢車”，共經(jīng)停28個(gè)車站（其中有19個(gè)乘降所），單程票價(jià)53元，每公里僅需0.11元，開行至今30多年來從未漲過價(jià)。

錫林郭勒盟地廣人稀、群眾居住分散，“小慢車”將草原上嘎查（鄉(xiāng)村）與城市緊密串聯(lián)，平均每隔10分鐘就會(huì)?？恳徽?，有的站點(diǎn)常常只有一二位旅客上下車，但這樣的站點(diǎn)也一直保留著。對(duì)于沿途的群眾來說，無論是就醫(yī)、訪友，還是求學(xué)、務(wù)工、趕集，這列“小慢車”都發(fā)揮著不可替代的作用。

從城市到草原

閑聊間，火車已經(jīng)駛出喧鬧的城市，走向草原戈壁。雖然行駛緩慢，但“小慢車”途經(jīng)地區(qū)，自然風(fēng)光秀美。透過車窗，時(shí)?？梢姵扇旱呐Ｑ?，偶爾甚至能見到黃羊、野驢等野生動(dòng)物。

沿途，還會(huì)經(jīng)過烏蘭察布市烏蘭哈達(dá)火山、集寧戰(zhàn)役紅色紀(jì)念園及錫林郭勒盟二連浩特國門景區(qū)等旅游熱門地，時(shí)常吸引著中、外旅客前來“打卡”。長時(shí)間、多景致、深體驗(yàn)的“慢旅”特色，賦予了這趟列車更加豐富的底蘊(yùn)。

由于地域原因，列車上不乏蒙古族和蒙古國旅客，為了更好地做好服務(wù)工作，列車每個(gè)乘務(wù)班組都會(huì)安排熟練掌握蒙語的列車員值乘。

這列“小慢車”，還是沿途群眾的“求學(xué)車”“致富車”“通勤車”。沿線嘎查（鄉(xiāng)村）的學(xué)生們常會(huì)搭乘這趟列車前往賽汗塔拉、烏蘭察布等地求學(xué)，孩子們親切地將“小慢車”稱作“校車”，車廂也變成他們的臨時(shí)自習(xí)室。

“我是二連人，十幾年前坐著這趟列車來到呼和浩特開店，這次孫女孫子放暑假，帶他們回老家住幾天?！甭每桶吞貭柛嬖V記者，他們一家人來呼和浩特創(chuàng)業(yè)10多年，每次回老家都會(huì)選擇這趟列車。

多年來，這趟列車已經(jīng)不僅僅是沿途群眾出行的交通工具，更成為他們外出打工、脫貧致富最有效的渠道。每逢豐收時(shí)節(jié)，牧區(qū)百姓除了外出打工，還會(huì)帶些自家種植的農(nóng)作物、家禽、奶制品、土特產(chǎn)等，乘車到市區(qū)售賣變現(xiàn)，貼補(bǔ)家用。

溫情服務(wù)一路相伴

83歲的陳翠花從呼和浩特站獨(dú)自上車，準(zhǔn)備回家。她的女兒在呼和浩特生活，此行她是從卓資山老家來呼和浩特鑲牙。從卓資站到呼和浩特站票價(jià)10.5元，對(duì)陳翠花來說，乘坐這趟火車是實(shí)惠又省心的選擇。

一上車，列車員就熱情地向陳翠花詢問情況。因?yàn)槌鲂械穆每洼^為固定，日復(fù)一日，年復(fù)一年，乘務(wù)人員和旅客以及通勤職工相處得猶如“一家人”，沿途的服務(wù)總是溫情相伴。

針對(duì)乘車中“銀發(fā)”旅客較多的實(shí)際，列車各乘務(wù)組組建了一支業(yè)務(wù)精湛、態(tài)度親和、耐心十足的“銀發(fā)服務(wù)隊(duì)”，在乘降、驗(yàn)票、補(bǔ)票、換乘等各個(gè)環(huán)節(jié)，主動(dòng)為不會(huì)使用智能手機(jī)、行動(dòng)不便的老年人提供幫助。

列車還備有充電寶、老花鏡、醫(yī)藥箱等暖心設(shè)施，通過發(fā)放便于攜帶、識(shí)讀方便的《愛心服務(wù)卡》，在座席上方懸掛“愛心蝴蝶結(jié)”等方式，為“銀發(fā)”旅客提供重點(diǎn)照顧。

由于沿線醫(yī)療條件有限，時(shí)常會(huì)有患病旅客乘車前往呼和浩特等地就醫(yī)。每遇到此類旅客，列車員都會(huì)悉心照顧，積極解決困難，幫助聯(lián)系市區(qū)的三甲醫(yī)院和救護(hù)車。此外，每個(gè)乘務(wù)班組都會(huì)配備一名參加過紅十字會(huì)培訓(xùn)的職工，車上也配有血壓計(jì)、體溫計(jì)和常用藥物，及時(shí)為旅客提供幫助。

送衣買藥、捎菜帶糧……在乘務(wù)人員的記事簿中，寫滿了需要幫助旅客辦理的事件。此外，“小慢車”還承擔(dān)起運(yùn)送沿線通勤職工和各類物資的重任。為了給沿線通勤職工提供更好的乘車環(huán)境，他們?cè)诹熊嚿显鲈O(shè)書籍、棋類、便攜行李袋、雨衣、鞋刷鞋油、粘毛器、針線盒等生活用品。列車途經(jīng)部分站點(diǎn)物資相對(duì)匱乏，通勤職工往往需要從外地購置生活物資，乘務(wù)人員主動(dòng)為他們捎帶糧食、蔬菜、藥品、衣物等生活必需品。

溫暖前行的“小慢車”，承載了希望，傳遞了溫情，更串起了幸福。

文·攝影/草原云·北方新報(bào)首席記者  查  娜

[責(zé)任編輯：段麗萍]